ミラノから日帰りスイス鉄道

さよならSL！ラストラン！からの続き












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[1回]

 
先日のポストで、
スイスの電車の路線安全基準改善のため、今後は走れなくなるSLのラストラン。
と書きましたが、今日はそこのところを少し詳しく。


スイスではアルプトランジット計画AlpTransitと言って、
2020年の開通を目指して、写真の黄色の部分に新しいトンネルを作り
アルプス山脈を南北に走れる高速鉄道の建設が進んでいます。
このトンネルが出来ると、スイス・チューリッヒ～イタリア・ミラノ間が
４時間から２時間半と１時間半も短縮することが出来ます。
このトンネルが完成したら青函トンネルを抜き、世界で一番長いトンネルになります。

このトンネルと接続して運行することになる路線には、
ヨーロッパ基準「ETCS L2」という安全制御システムを全ての線路と列車に
設置が義務付けられます。

スイスでは現在、順を追ってシステムの変更が行われています。
今年の８月半ばより、エルストフェルトErstfeld～アルトドルフAltdorf間
(スイス中央部・ルツェルン湖近く、チューリッヒ～ミラノの路線の一部)において、
線路のシステム変更が始まります。

新しい列車は線路のシステム変更と共に、システムを搭載し対応できますが、
現在は使用出来るが今後使用できない列車(＝古い等)が当然出てきます。

今回のSLラストラン。
もうすぐ工事が始まるので今後チューリッヒ～ミラノ間を走ることはありません。


使用中の路線を普通に走るSLを見たのは初めてでした。
目の前を強い力で走っていく姿はとっても優雅でした。
石炭係りや乗客が、サングラスでなくゴーグルをかけているのを見て
まるで昔の映画のワンシーンのようで気持ちが踊りました。

SLが去った後しばらくして、普段使用している列車がホームに入ってきました。
→アルプトランジット計画(スイスのサイト)

次回はせっかく撮れた写真をいくつかUPします。

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[2回]

ところで

蒸気機関車(汽車)のことをSLと表記していますが、
SLというのは日本だけなんですね。初めて知りました。

イタリア語では
トレーノ ア ヴァポーレTreno a vapore または
ロコモティーバ ア ヴァポーレLocomotiva a vapore　と言います。

vapore は英語でいうスチームSteam、蒸気のことです。

Treno a vapore は、日本語でいう汽車という感じでしょうか。
Locomotiva a vaporeは、正式に蒸気機関車となります。

続く。

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[1回]

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対象は2015年7月５日出発分まで。



スイス全土の鉄道１日券を購入出来るのは、通常
年間半額割引定期abbonamento metà-prezzoを持っている人のみで、
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この定期についての詳細は今は省略しますが、
今回のキャンペーンは、年間半額割引定期を持っていない人も対象です。
年間半額割引定期を持っている人はさらに割引があります。

●販売はSBBのサイトもしくは、FFSのモバイルアプリからのみになります。
● １日券１等席→103フラン、２等席→  69フランが選べます。
● １日券対象範囲は、スイス鉄道(国鉄私鉄)、船、トラム、バスです。
● 限定数があるので、売り切れの場合もあります。
● サイト購入時に選んだ日付のみ有効です。
● 購入・印刷したチケットには「９時から有効」と記載されていますが
　これはシステムのミスです。各交通機関は認識していますので、
　この注意書きを気にせず使用ください。
　

楽しい旅を！
Have a nice trip!
Buon viaggio!

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